Улица Балчуг в Москве

Собственно улица Балчуг очень короткая: она проходит от Раушской набережной у Москвы-реки до Садовнической набережной у Водоотводного канала. За Чугунным мостом та же городская ось продолжается Пятницкой улицей. Пройти Балчуг без остановок можно за несколько минут, но исторический рассказ здесь охватывает почти семь столетий.

В повседневной речи Балчугом часто называют весь Болотный остров или его восточную часть. Это удобно, но не вполне точно. Остров вытянут от стрелки у памятника Петру I до Большого Устьинского моста, тогда как улица занимает лишь узкий поперечный участок возле Большого Москворецкого моста.

Такое смешение возникло давно: название сначала относилось к местности на низком правом берегу реки, затем закрепилось за улицей, а позднее стало узнаваемым брендом гостиниц, деловых центров и жилых проектов. Поэтому перед прогулкой полезно определить масштаб: эта статья посвящена именно улице и ближайшим кварталам.

Для большого маршрута по Дому на набережной, Болотной площади, ГЭС-2 и «Красному Октябрю» лучше использовать отдельный путеводитель по Болотному острову. Улица Балчуг — его восточные ворота и самостоятельная историческая тема.

До появления гранитных набережных этот участок лежал в низкой пойме Москвы-реки. Весенние разливы и сильные дожди превращали дороги в вязкое пространство, а по соседству тянулась заболоченная старица. Названия Болото, Болотная площадь и Балчуг сохраняют память о том ландшафте.

Наиболее известная версия связывает топоним с тюркскими словами, обозначавшими глину, тину или грязную влажную землю. Она хорошо соответствует местности, но не является единственной. В историко-культурных исследованиях также упоминаются тюркское обозначение рыбного рынка и славянское слово «балка».

Выбирать одну трактовку как окончательную не стоит. Средневековая Москва была торговым городом, где рядом жили и работали люди разных земель, а слова легко меняли звучание. Балчуг мог одновременно напоминать москвичам и о сырой почве, и о шумном привозе у переправы.

Современный сухой асфальт скрывает старый рельеф. Лучше всего его можно представить у Водоотводного канала: до конца XVIII века на месте канала находилась старица, которая во время паводков принимала воду и делала Заречье особенно уязвимым.

Трасса улицы сложилась во второй половине XIV века, когда напротив неё устроили брусяной, или наплавной, мост через Москву-реку. Его секции держались на воде, а для пропуска судов часть переправы отводили в сторону. От моста поток двигался через низкий берег дальше на юг.

Балчуг продолжался дорогой, из которой позднее выросла Пятницкая улица. Поэтому движение между Кремлём, посадом и Замоскворечьем проходило именно здесь. Мост ремонтировали и перестраивали, но направление оставалось устойчивым на протяжении веков.

В 1938 году новый Большой Москворецкий мост проложили по другой, более прямой оси. Транзит ушёл мимо старой улицы, и Балчуг из оживлённого въезда превратился в короткий местный проезд. Это объясняет современное впечатление: рядом шумит одна из главных магистралей центра, а историческая улица остаётся в её тени.

Старую связь всё ещё легко прочитать пешком. Если начать у Раушской набережной, пересечь Балчуг, пройти Чугунный мост и продолжить по Пятницкой, получится повторить древнее направление от Москвы-реки в глубину Замоскворечья.

В XV–XVII веках западнее улицы находился государев сад, а восточнее жили садовники, обслуживавшие дворцовое хозяйство. Средняя и Нижняя Садовые слободы дали названия Садовнической улице и набережной. У реки действовали общественные бани, удобные для большого потока людей у переправы.

Балчуг был прежде всего торговым местом. Описи XVII века упоминают мясной, калачный и солодовый ряды, харчевни и множество лавок. Здесь продавали повседневные продукты тем, кто входил в город с юга или направлялся через мост к Кремлю и Китай-городу.

Опись 1669 года позволяет представить плотность этой торговли: на одной стороне дороги насчитывали около сорока лавок, на другой — ещё более пятидесяти и несколько харчевен. Ассортимент был связан не с редкими дорогими товарами, а с ежедневным снабжением большого города. Улица работала как рынок у транспортного узла, где покупателя обеспечивала сама переправа.

С Балчугом связывают рассказ о первом московском кабаке, якобы открытом по распоряжению Ивана Грозного после Казанского похода. История давно вошла в городские путеводители, но её детали пересказываются по-разному. Корректнее воспринимать её как устойчивое предание о питейном заведении у оживлённой переправы.

Главная историческая особенность улицы — смешение функций. Она не была парадной: здесь обслуживали сад, торговали, мылись в банях, останавливались в харчевнях и переправлялись через реку. Именно эта практичная городская жизнь, а не один знаменитый памятник, сформировала характер Балчуга.

После разрушительного паводка 1783 года власти начали приводить в порядок старое русло к югу от Балчуга. В 1783–1786 годах здесь устроили Водоотводный канал. Москва-река и канал отделили территорию, которую сегодня называют Болотным островом.

Канал не отменил проблему воды мгновенно, но изменил движение, границы участков и условия строительства. Между основной рекой и новым руслом появилась более ясная городская территория. Улица сохранила роль короткой связки между двумя берегами острова.

В пожар 1812 года деревянные лавки сгорели. Торговлю восстановили быстро, а вдоль улицы всё чаще строили каменные корпуса. К середине XIX века каменные лавки стояли по обеим сторонам Балчуга, образуя плотный торговый фронт.

Перемена происходила постепенно: каменные дома ещё долго соседствовали с более лёгкими хозяйственными пристройками. К 1860-м годам застройка выглядела значительно регулярнее, а благоустройство набережных и работа канала сделали торговый район удобнее. Однако по масштабу это оставалась купеческая улица с небольшими владениями, а не парадный проспект.

Сегодня этот слой читается фрагментарно. Крупные реконструкции и новые деловые здания изменили масштаб квартала, однако у дома № 5 сохранилась часть усадебной и торговой застройки XVIII–XIX веков. Она напоминает, что Балчуг долго состоял не из дворцов, а из практичных домов и лавок.

Часть здания по адресу Балчуг, 5 имеет статус объекта культурного наследия федерального значения под названием «Усадьба». Охраняются её положение в линии улицы, объём двухэтажного корпуса, композиция фасада, материал стен и исторические элементы отделки.

После пожара 1812 года участок восстанавливали поэтапно. В 1818 году появился новый каменный объём, позднее к нему добавились другие части. Скромная высота и размер окон позволяют представить, как выглядел торговый Балчуг до появления гостиницы и бизнес-центров.

Фасад не пытается соперничать с кремлёвской панорамой. Его выразительность строится на рустованной поверхности, пропорциях проёмов, горизонтальных тягах и венчающем карнизе. Такие детали лучше рассматривать вблизи: на общей фотографии улицы старый корпус легко теряется рядом с более высокими соседями.

В конце XX века исторический корпус включили в офисно-торговый комплекс. Такое соседство вызывает вопросы о масштабе новой архитектуры, но одновременно делает старый фасад особенно заметным: он буквально показывает разницу между городом лавок и современным деловым центром.

Осматривать дом удобнее с противоположной стороны улицы, не заходя на проезжую часть. Интерьеры не являются обычным музейным пространством, поэтому рассчитывать нужно на внешний осмотр. На детали фасада достаточно десяти минут.

На углу Балчуга и Раушской набережной стоял дом купца Осипова. В 1898 году архитектор Александр Иванов перестроил его в крупное доходное здание с угловыми башнями и шпилями. Первый этаж занял ресторан, а наверху работали художественные мастерские.

Главным достоинством места был вид через Москву-реку на Кремль, Васильевский спуск и Покровский собор. Эту панораму писали художники, работавшие в мастерских дома. И сегодня северный конец улицы ценен прежде всего не отдельным фасадом, а раскрывающимся городским видом.

С домом связывают мастерские Архипа Куинджи, Константина Коровина, Аполлинария Васнецова и других живописцев. Для них верхние этажи были естественной наблюдательной площадкой: менялись вода, небо, мост и освещение кремлёвских стен, а композиция оставалась узнаваемой. Благодаря картинам вид с Балчуга вошёл в визуальную историю Москвы задолго до туристической фотографии.

После революции назначение здания неоднократно менялось. В 1928 году здесь открылась гостиница «Новомосковская», затем размещалось общежитие Наркомата иностранных дел, а в 1955 году начала работать гостиница «Бухарест». После масштабной реконструкции 1 октября 1992 года открылся отель «Балчуг Кемпински Москва».

Современный объём нельзя воспринимать как полностью сохранившийся доходный дом XIX века: реконструкция была очень глубокой. Исторический образ фасада и угловое положение сохранили градостроительную роль здания, но внутреннее устройство и часть внешнего облика относятся к концу XX века.

Начните на Большом Москворецком мосту: отсюда видны Кремль, парк «Зарядье», Москва-река и северный конец Балчуга. Спуститесь к Раушской набережной и рассмотрите угловой фасад гостиницы. Эта точка объясняет, почему место привлекало владельцев доходных домов и художников.

Пройдите улицу на юг, сопоставляя невысокий исторический корпус дома № 5 с современной застройкой. У Садовнической набережной задержитесь у Водоотводного канала. Чугунный мост связывает Балчуг с Пятницкой улицей и сохраняет старое направление пути в Замоскворечье.

Для короткого варианта перейдите мост и завершите прогулку у метро «Новокузнецкая». Для полного маршрута поверните направо на Садовническую набережную, затем двигайтесь в сторону Болотной площади. Там прогулку можно продолжить по острову или перейти в Кадаши и к Третьяковской галерее.

Ещё один вариант — после осмотра гостиницы пройти на восток по Раушской набережной к Большому Устьинскому мосту. Этот отрезок показывает менее туристическую сторону острова: инженерные и деловые здания, широкое русло реки и панораму высотки на Котельнической набережной. Возвращаться можно по Садовнической улице, замкнув небольшой круг.

Маршрут лучше проходить днём или в начале вечера. Улица остаётся проезжей, а самые выразительные виды открываются не с середины дороги, а с мостов и набережных. В дни государственных мероприятий подходы со стороны Кремля могут временно перекрываться.