АВТОБУСНЫЕ ЭКСКУРСИИ ОТ ТРЁХ
ВОКЗАЛОВ: РАСПИСАНИЕ И ЦЕНЫ

Маршрут начинается там же, где начинается ваша Москва — на Комсомольской площади, которую москвичи зовут площадью трёх вокзалов. Здесь окно в окно стоят Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы — три эпохи и три великих архитектора. Пока собирается группа, есть минута рассмотреть эту декорацию, а дальше автобус берёт курс в центр.

Место историческое: полтора века назад площадь звалась Каланчёвской и уже тогда работала главными воротами Москвы. Ленинградский вокзал построил Константин Тон, автор храма Христа Спасителя, — и у него есть брат-близнец, Московский вокзал в Петербурге. Ярославский — буйство неорусского модерна Фёдора Шехтеля, отсюда начинается Транссиб, самая длинная железная дорога мира. А Казанский — «сказочный город» Алексея Щусева с башней по образцу башни Сююмбике Казанского кремля и золочёным змеем Зилантом на шпиле.

Первая большая остановка — Красная площадь. Спасская башня с курантами, зубчатая кремлёвская стена, собор Василия Блаженного, ГУМ и Мавзолей — весь парадный ансамбль страны в одной точке. Гид разложит по полочкам, что где находится и с чем связано, а у вас будет время пройтись и сделать главные кадры поездки.

Пара фактов, которые оживляют картинку. «Красная» в названии площади означает вовсе не цвет и не идеологию, а старое русское «красивая». Собор Василия Блаженного Иван Грозный поставил в честь взятия Казани в 1561 году, и по легенде велел ослепить зодчих, чтобы те не повторили чуда, — красивая выдумка без документальных подтверждений. А куранты на Спасской башне бьют так громко, что механизм соединён с колоколами под самым шатром.

Маленький практический нюанс: иногда Красную площадь перекрывают под репетиции парадов, концерты и катки — тогда гид показывает её с прилегающих точек, а полноценный выход переносится. Если же площадь открыта, не пропустите фонтан и историческое мороженое в ГУМе напротив и смену почётного караула у Могилы Неизвестного Солдата в двух шагах — маленькие ритуалы, из которых складывается настоящая Москва.

Дальше — храм Христа Спасителя, самый большой собор России, и пешеходный Патриарший мост рядом с ним. С моста открывается один из лучших видов Москвы: река, золотые купола, кремлёвские башни вдалеке и высотки на горизонте. Классическая точка для фотографий, которую гид не пропускает.

У храма судьба на разрыв: его строили почти полвека в память о победе над Наполеоном, в 1931 году взорвали, чтобы поставить на этом месте гигантский Дворец Советов, — но грандиозную высотку так и не осилили, а в котловане устроили открытый бассейн «Москва». Нынешний собор — точное воссоздание 1990-х годов. Патриарший мост, несмотря на исторический вид, совсем молодой: его открыли только в 2004 году специально для пешеходов и фотографов.

Один из самых красивых монастырей столицы и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО. Нарядные красно-белые стены и башни XVII века отражаются в водах Новодевичьего пруда — того самого, что вдохновлял художников и, по легенде, композитора на «Лебединое озеро». Автобус делает остановку для внешнего осмотра и фотографий.

Обитель основал в 1524 году великий князь Василий III в честь возвращения Смоленска, и за пять веков она успела побывать и придворным монастырём, куда отправляли знатных женщин, и крепостью на подступах к городу. За стенами — знаменитое Новодевичье кладбище, где похоронены Чехов, Гоголь, Булгаков, Шаляпин и десятки других имён из учебников. Само же нарядное «московское барокко» стен связано с царевной Софьей, сестрой Петра I, которую здесь же и заточили.

С высокого берега над рекой открывается вся Москва: чаша стадиона «Лужники», излучина реки, высотки и небоскрёбы Сити на горизонте, а за спиной — громада главного здания МГУ, одной из семи сталинских высоток. Это обязательная остановка любой обзорной экскурсии и лучшая точка, чтобы охватить масштаб города одним взглядом.

Главное здание университета — самая высокая из «семи сестёр»: 240 метров со шпилем, и до 1990-х это было высочайшее здание Европы. Строили его пленные и заключённые, а по фасаду до сих пор гуляют городские легенды о подземных этажах и спрятанных холодильных установках, якобы удерживающих высотку на зыбком берегу. Сама смотровая — традиционное место встреч молодожёнов и байкеров, так что летними вечерами здесь свой маленький фестиваль.

Если после экскурсии захочется вернуться, у Воробьёвых гор припасён бонус — канатная дорога: кабинки скользят со склона через реку к «Лужникам», и несколько минут вы буквально висите над водой с панорамой во все стороны. А вниз по склону уходят тропы природного заказника — можно спуститься к набережной пешком и закончить день тихой прогулкой вдоль воды.

Контраст к древним куполам — Москва-Сити, квартал небоскрёбов, выросший на месте старых каменоломен. Башни из стекла и стали, одни из самых высоких в Европе, эффектнее всего смотрятся именно с воды и с проездных ракурсов, которые проходит маршрут. Здесь наглядно виден город будущего рядом с городом прошлого.

Когда-то на этом месте добывали камень и стоял завод «Дорхимзавод», а идея построить деловой квартал появилась ещё в начале 1990-х — так что стройка растянулась на десятилетия. Сегодня одна из башен, «Федерация», входит в число самых высоких в Европе, а на верхних этажах небоскрёбов работают смотровые площадки и самый высокий каток и почтамт страны. Небольшой разрыв шаблона: между зеркальными гигантами затесались старые кирпичные корпуса — их специально сохранили как память о промышленном прошлом района.

Маршрут выходит к самому московскому из районов — Арбату. Пешеходный Старый Арбат с его фонарями, кафе и уличными музыкантами — легендарная улица, воспетая Окуджавой; а параллельно ей тянется широкий Новый Арбат, парадная магистраль 1960-х с домами-«книжками», по которому и едет автобус.

За характерный вид Новый Арбат москвичи прозвали «вставной челюстью города» — пять одинаковых высоток стали символом модернистской Москвы. Дальше улица выводит к Боровицкому холму — одному из семи легендарных холмов, с которого в XII веке начиналась Москва: именно здесь заложили первую крепость, из которой вырос весь город.

Получается концентрат эпох на одном отрезке: пешеходная классика Старого Арбата, модернистский Новый Арбат и древний Кремль на холме над рекой — всё в паре минут езды друг от друга.

Последняя экскурсионная остановка — Манежная площадь у самых стен Кремля, с историческим зданием Манежа, Александровским садом и Могилой Неизвестного Солдата по соседству. После неё автобус проходит через район Красной площади и возвращается на Ярославскую площадь, к вокзалам. По желанию можно завершить поездку у Красной площади и остаться гулять в центре.

Сам Манеж построили в 1817 году к пятилетию победы над Наполеоном, и инженер Бетанкур перекрыл огромный зал крышей без единой внутренней опоры — по тем временам чудо инженерии, где свободно маршировал целый пехотный полк. Рядом Александровский сад разбили на месте убранной под землю реки Неглинной, а под самой площадью прячется подземный торговый центр с фонтанами-ручьём, повторяющим русло той самой реки.