История Красной площади

О чем идет речь? История Красной площади тесно связана с ключевыми событиями Москвы и всей России. Хотя она не сразу стала центральным местом столицы, ее значимость от этого только возрастает, привлекая множество туристов.

Что стоит знать? В XII-XIV веках эта территория оставалась незастроенной и использовалась как место для торговли. К XVI веку площадь приобрела политическое значение. Сегодня Красная площадь включена в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

На мысе, где пересекались два важных пути — с востока на запад и с севера на юг, между реками Неглинной и Москвой, находилось стратегически выгодное место. Здесь возникло поселение, которое впоследствии стало Кремлем и Красной площадью. Первое упоминание о Москве относится к 1147 году и связано с князем Юрием Долгоруким, который в то время боролся за власть на юго-западе Руси. 4 апреля 1156 года в Москву был приглашен его союзник, князь Святослав Ольгович. Новый город, построенный из дерева, разместился на Боровицком холме у слияния рек Москва и Неглинная, и к 1156 году он уже существовал.

В 1495 году Иван Грозный издал указ, запрещающий размещение торговых лавок ближе, чем на 109 саженей от Кремля. Это привело к тому, что торговая площадь была перенесена на место, где сегодня находится Красная площадь.

XVI — XVIII века

В 1508 году вдоль стен Кремля была вырыта глубокая канавка, глубиной 10–12 метров и шириной 36 метров, которую наполнили водой из реки Неглинной. Это сооружение получило название в честь итальянского архитектора Алевиза Фрязина. Через защитный ров были построены мосты, ведущие к пропускной башне. В то время к площади вели крупнейшие улицы Москвы, а рядом располагались пристани, что сделало Красную площадь центром московской торговли. В середине XVI века началось строительство Китайской стены, которую позже мать Ивана Грозного назвала Китай-городом. На этой территории разместилась будущая Красная площадь с торговыми рядами, банками и купеческими конторами.

Одной из самых древних построек на Красной площади является Лобное место, впервые упомянутое в документах 1547 года. Изначально оно представляло собой деревянный помост, затем был возведен кирпичный, а в 1597–1598 годах его заменили брусчаткой.

После пожара 1547 года, при правлении Ивана Грозного, на восточной стороне площади были возведены новые деревянные торговые ряды, которые позже, при Борисе Годунове, заменили на каменные. Рядом с Лобным местом, на раскате, располагалась Царь-пушка.

В период с 1555 по 1560 год на месте церкви Святой Троицы был построен храм Василия Блаженного, напоминающий о взятии Казанского ханства. Возведением собора руководили зодчие Барма и Постник.

Таким образом, в XVI веке Красная площадь начала приобретать свою уникальную архитектуру и становиться центром московской городской жизни.

На рубеже XVII–XVIII веков на северном конце Китай-города располагались Воскресенские ворота. Через них в город проходили иноземные послы, которые затем проживали на территории Китай-города. В этом районе находилось здание Земского приказа, которое позже стало Главной аптекой и Университетом, а также театр «комедийная хоромина», Монетный двор и другие важные учреждения. На северной стороне были возведены административные здания, включая Сытный отдаточный двор, где служивые люди получали жалование. На южной стороне размещалась Тиунская изба, где осуществлялось управление московскими церквями, а также собирались пошлины и налоги.

XIX—XX века

Верхние торговые ряды, пострадавшие в пожаре 1812 года, были восстановлены и получили новый фасад. Пристрои у Покровского собора были убраны, что освободило пространство. В 1818 году на площади установили памятник Кузьме Минину и Дмитрию Пожарскому. Со временем торговля на Красной площади прекратилась, и она стала местом для народных гуляний, особенно во время крупных праздников.

Во второй половине XIX века на Красной площади был возведен Государственный исторический музей. В 1909 году по площади начали курсировать трамваи, что вызвало недовольство московской интеллигенции. Многие считали недопустимым, что трамваи проезжают через Красную площадь, а Императорское Археологическое общество направило в городскую управу протест с требованием убрать трамваи. Считалось, что провода и движение трамваев портят вид города и его достопримечательностей. Эти споры длились несколько лет и завершились в 1930 году решением убрать трамваи с площади навсегда. Это решение было продиктовано необходимостью проведения парадов на Красной площади, и трамваи стали мешать этим мероприятиям. В связи с этим же монумент Минину и Пожарскому был сдвинут в сторону.

В 1924 году на Красной площади был установлен мавзолей Ленина. В 1938 году был разработан проект Дворца Советов, но его, как и некоторые другие планы, реализовать не удалось. До 1963 года по Красной площади разрешалось движение общественного транспорта и личных автомобилей, однако позже площадь сделали исключительно пешеходной зоной. В 1990 году архитектурный ансамбль на Красной площади был включен в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.